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11款帕萨特尊容手自一体版,是6AT变速箱。18万公里,本来应该12万公里换...
1、对于某款帕萨特车型的6AT变速箱，在行驶18万公里后出现了损坏，需进行维修。尽管更换新变速箱价格不菲，但维修后仍可正常使用。若担心维修质量，可考虑购买拆车件，价格更实惠，同样能确保使用。变速箱作为汽车核心部件，通过齿轮组合实现变速变矩，使发动机转速与车速匹配，确保汽车平稳行驶。
2、对于11款帕萨特尊容手自一体版车型的6AT变速箱问题， 行驶18万公里后，发现损坏，维修成为必要。尽管新变速箱的更换成本较高，但经修复后仍可正常使用。为以防万一，拆车件是个备选方案，其价格较为亲民，同样可以确保车辆正常运行。
3、由于政采版帕萨特稳定性比较好，所以也得到了很多普通消费者的青睐，个人认为政采版帕萨特还是值得购买的，但是具体也要看它的价格。实际价格在15-16万左右。如果在当地政采版的价格能够比尊容版优惠在2万以上，还是值得入手购买的。
帕萨特1.8T的变速箱油要不要换?
1、款帕萨特8T双离合变速箱油是否需要更换，取决于变速箱的具体类型。如果是7速干式双离合变速箱（DSG型号）：这种变速箱在一些观点中被认为是终身免维护的设计，正常驾驶情况下无需更换变速箱油。然而，也有专业建议指出，在车辆行驶至6万公里时，可以考虑进行变速箱油的更换，以确保变速箱的更佳性能。
2、特别是对于干式DSG变速箱的帕萨特8T，建议在大约6万公里时进行检查和可能的更换。通常需要准备3升油，但实际更换可能需要9升，由于加注过程中可能会有部分油漏出，因此建议额外携带1升以防不测。
3、要换。上海大众帕萨特8t所使用的是四缸涡轮增压发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来添加进气量。它是借助于发动机排出的废气物惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进到气缸。
4、你好，需要换的，而且必须是原车zF的七速专用油【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。
5、大众帕萨特所搭载的7速干式双离合变速箱（DSG）具有终身免维护的变速箱油液。在正常使用情况下，车主无需担心更换变速箱油，这无疑为车主节省了一大笔开销。双离合变速箱（DCT），也被称为直接换挡变速箱（DSG），已经拥有近70年的历史。
帕萨特phev430变速箱油5年了用不用换
帕萨特PHEV430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的。 首先，随着时间推移，变速箱油会逐渐老化。5年的使用会使油液的性能下降，比如润滑性能变差，这可能导致变速箱内部零部件之间的摩擦增大，加速磨损。 其次，长期使用后，变速箱油可能会混入杂质和水分。这些杂质和水分会影响变速箱的正常工作，可能引发换挡顿挫、异响等问题。
帕萨特PHEV 430的变速箱油在使用5年后通常是需要更换的。 首先，变速箱油在长期使用过程中，会逐渐受到磨损、氧化以及混入杂质等影响。随着时间推移，其性能会下降，比如润滑性能降低，可能导致变速箱内部零部件的摩擦增大，加速磨损。
帕萨特PHEV 430的变速箱油5年了通常是需要更换的。 一般来说，汽车变速箱油有其规定的更换周期。5年时间对于变速箱油而言，已经较长。随着时间推移，变速箱油会逐渐变质，其润滑性能、抗磨损性能等都会下降。
结论：若帕萨特PHEV 430的变速箱为7速干式双离合且官方明确免维护，且5年内行驶里程较少、驾驶习惯温和、油液状态正常，可暂不更换；否则建议更换以避免潜在风险。最终以车辆用户手册或专业检测结果为准。
到期后，需根据车辆实际情况进行更换。部分重要部件质保期限为十二个月或两万公里：蓄电池：作为车辆电气系统的核心部件，其质保期为十二个月或两万公里。保险丝和继电器：这些部件对车辆电气系统的正常运行至关重要，同样享有十二个月或两万公里的质保期。
