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美国车价便宜,收入高,为什么很少有人买豪车?
1、而且不光是车价便宜，美国人民的收入也是远高于中国人，根据相关数据的统计，美国平均人均收入高达5万美元，也就是35万左右，而中国只有6万。
2、买美国车少可能有以下原因：一是消费观念因素。很多美国人买车注重实用性，将其作为代步工具，不追求豪车，这种观念也影响到汽车的全球市场定位和销售策略，使得部分消费者可能觉得美国车不够高端或时尚。二是使用成本问题。
3、我想是因为美国人对汽车的消费理念相对于国人较为成熟所造成的。我们都知道，同类型的豪车，相对于国内的价格，美国市场的价格却是比其少了几万十几万的都有。但是，美国人并不因为豪车价格低就去购买豪车，他们认为，车只是一个代步的工具，什么车都可以。
4、中国以经济最发达的北京为例，2016年北京的人均年收入为82872元人民币，抛开物价差异不谈，目前美国人均年收入是北京人均年收入的四倍还要多，要知道北京是中国人均年收入更高的城市。
5、首先，美国人买车更加务实，追求的是买车符合自己的需要，车对于他们就是一辆代步工具，而国内很多人往往通过车子来物化一个人的地位和财富，所以国内很多有钱人都喜欢买豪车。美国人不会花大量的金钱砸到车上，精神层面的享受远比面子更重要。
6、中国人觉得国外豪车便宜，主要认知来自于美国，看到很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一。造成这种印象主要有三种原因。之一，美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。第二，美国的税费是单独计算的。
法拉利加州t多少钱
1、价格与车况是核心考量因素法拉利California T作为豪华跑车，其二手车价值受车龄、里程、过户次数及保养情况影响显著。例如，2015款9T标准型在深圳的优惠活动价79万元，表显里程9万公里，虽经历5次过户，但品牌价值、低里程数和深圳上牌背景使其具备性价比优势。
2、法拉利的一款车型在加州的定价是348万，这款GT跑车是法拉利的杰作—世界上首款搭载前置V8发动机和可折叠敞篷的车型。这款车型的诞生可追溯到2008年，它在巴黎车展上首次亮相，吸引了全球的目光。令人惊叹的是，它的加速性能令人难以忘怀。
3、法拉利在加州的参考价为348万：法拉利California是一款豪华跑车，于2008年在巴黎车展首次亮相。这是有史以来之一款配有前置V8发动机和折叠式敞篷车的法拉利GT跑车。它可以在9秒内冲刺0-100km\/h，更高时速可达310km\/h。
4、存疑信息的辨析法拉利加州T的“40多万起步”有信息称加州T更低40多万元起步，但需注意两点：其一，该价格可能为二手市场报价或特定促销活动，而非新车指导价；其二，未提及落地费用，实际购车需叠加税费等成本，总价可能远高于此。
5、雪佛兰科迈罗（进口燃油）厂商指导价399万元，外观颜色包括炫黄、钛灰、皓白等。作为经典美式肌肉跑车，其动力性能与操控性突出，但进口车型保养成本较高。适合追求驾驶乐趣与品牌情怀的消费者，需确认当地经销商库存及优惠。
6、法拉利加州T已停售，其2015款9T基本版指导价为3080万元。法拉利California T有多个不同版本，不同版本的指导价有所差异。其中，2012款3L基本型指导价为3580万元，2008款基本型指导价为3480万元。目前该车型暂无二手报价。
在美国买得起法拉利算有钱人吗
这个全球通用的诶，你的选项里面，当然是兰博基尼是有钱人了。
在我们这些平头百姓看来，有钱人，美国的有钱人，美国最有钱的那部分人，买车应该是奔驰宝马起步，保时捷、法拉利随便，但事实并非如此。这些美国富翁们，买的车也没什么稀奇的，差不多就是国内中高档居民小区的水平。
一亿美元的财富在美国，乃至全球任何国家，都能让人过上极度富裕的生活。这笔钱相当于近17，000个中国人的国内生产总值（GDP），足够购买200辆高端法拉利或兰博基尼跑车。此外，一亿美元还能支付3架豪华公务机的费用，或者1架先进的第五代战斗机。在食品方面，这笔钱可以购买大约218，818吨大米。
在美国，年薪100万美金属于非常高的收入水平。 以美国的职业为例，律师、牙医以及科技公司如谷歌和Facebook的工程师，他们的年薪通常在20万至30万美金之间。 在纽约等房价较高的地区，100万美金足以购买一套约200平米的独立别墅，配备4间卧室、3个卫生间以及双车位。
一亿美元，等于17000个中国人的GDP，可以买200辆法拉利或兰博基尼，还可以买3架公务机《赵本山的那种》，1架5代战机，一亿美元能买到218818吨大米，根据每人一天8两米（足够成年人一天的饭量），100万人每年大约消耗14万吨大米，大概能养活157万人一年。
法拉利税前多少钱一辆?就是出厂价...
法拉利恩佐在新车时期的售价因时间和地区而有所不同，大致在400-1547万人民币之间。具体售价情况如下：2002年出厂原价：有说法指出，法拉利恩佐在2002年出厂时的原价为500多万人民币。这一价格体现了其作为超级跑车的高端定位。
法拉利F430：这是法拉利的一款经典车型，但其出厂价就已经达到了298万元，并且这还不包括关税等其他费用。因此，一百万远远低于这款车的实际购买价格。其他法拉利车型：法拉利的其他车型，如法拉利45法拉利48法拉利拉法等，价格更是远高于一百万。
法拉利恩佐出厂价65W美金，不过这是 *** 版，所以市场上是有价无货的状态。
