本文目录一览：
- 1、别克威朗各项功能
- 2、威朗和朗逸谁更值得购买
- 3、新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎
- 4、怎么看全新别克威朗变速箱的表现?
- 5、别克威朗6月份优惠多少
- 6、Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
别克威朗各项功能
1、别克威朗的各项功能如下：动力系统：别克威朗提供多款发动机选择，满足不同驾驶需求。其中5T发动机采用第八代Ecotec技术，单缸更优设计搭配钢链式CVT变速箱，动力输出平顺且高效，更大功率达135kW，零百加速仅需7秒，综合油耗95L/100km。
2、别克威朗很好。驾驶感受：内饰色调明快，前端曲面造型美观，营造轻松愉快心情。油门反应敏捷，加速过程连贯、线性，令人感觉舒畅。悬架舒适，兼顾运动与舒适。减震效果出色，支持与舒适性在盘山公路上表现良好。良好表现加上“跟脚”的加速，使山区驾驶成为一种享受。车内安静。在市区驾驶时速更高80公里时，几乎听不到发动机声响。
3、别克威朗2017款中控按键功能如下：音响控制区域 音量调节：通过“VOL+”和“VOL-”按键来增大或减小音量大小。 静音：有单独的“MUTE”按键，按下可使音响静音。 模式切换：例如在收音机、蓝牙音乐、USB音乐等模式之间切换，通常用“MODE”按键操作。
威朗和朗逸谁更值得购买
1、我个人认为威朗更值得购买。别克威朗外观延续家族式设计，比新英朗更高端。尺寸为长4718mm、宽1802mm、高1466mm，轴距2700mm。内饰采用360度环抱一体式设计，仪表盘双炮筒，中控台上方嵌入8英寸高清彩色触摸屏。动力方面可选5L发动机和5T发动机，分别匹配6速自动变速箱或手动变速箱以及7速双离合变速箱。
2、内饰质感好：威朗在内饰设计和质感上也表现出色，采用了更多软质材料包裹，提升了整体质感，让驾驶者和乘客在车内能够享受到更为舒适的驾乘环境。综上所述，选择哪款车更耐用需要根据个人的驾驶习惯、用车需求以及对车辆性能的偏好来综合考虑。
3、内饰上，朗逸注重实用布局，操作方便。威朗乐享的内饰质感较好，在用料和做工上有一定优势。比如威朗乐享的座椅材质可能更舒适，一些细节设计也更贴心。 空间表现两者相差不大，都能满足一家人出行需求。朗逸在乘坐空间上能提供较为舒适的体验，威朗乐享也能保证后排乘客有一定的腿部和头部空间。
4、如果追求驾驶乐趣、科技感和强劲动力，威朗更合适；如果注重经济实用、舒适的驾乘体验和低维护成本，朗逸是不错的选择。
5、朗逸星空500万版的官方指导价为109万，价格相对较低。别克威朗乐享版的官方指导价为199万，略高于朗逸星空500万版。保值率：朗逸的保值率为501%，高于威朗的466%，在长期使用或二手车市场上可能更具优势。
新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎
1、现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价179万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。
2、近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机，即将上市的新威朗GS也不例外。
3、动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机，更大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，满足国六排放标准，百公里油耗为5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。还是非常适合年轻人的。
4、据悉，别克威朗的运动版车型——全新别克威朗GS今日上市。新车在外观上搭载了专属的运动套件，提升了力量感与运动感。外观方面，全新别克威朗GS采用了“三维展翼立体美学”设计语言。前脸为大尺寸飞翼式进气格栅，中部装饰有镀铬饰条，并与品牌标识以及两侧造型新颖的大灯组相连，霸气十足。
5、别克威朗搭载的发动机主要有两款，分别是3T三缸涡轮增压发动机和5L四缸自然吸气发动机，这两款发动机在性能上各有特点。 3T三缸涡轮增压发动机 动力表现：这款发动机更大功率为120kW，峰值扭矩为240N·m。
怎么看全新别克威朗变速箱的表现?
扭矩承载能力更强：可适配小排量涡轮增压发动机的高扭矩输出。静音性提升：钢链设计减少运转噪音，提升NVH表现。驾驶体验升级平顺性表现实际驾驶中，CVT变速箱完全消除发动机闯动，加速过程如丝般顺滑。配合前麦弗逊/后扭力梁悬架（带瓦特连杆），可有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适性。
别克威朗的变速箱动力输出稳定舒适，主要体现在以下方面：匹配的变速箱类型：别克威朗匹配了全新的6AT变速箱和CVT无级变速箱。其中，全新威朗20T车型采用3T+CVT高效动力组合，全新威朗15T车型采用了0T+6AT高效低耗组合。
全新别克威朗匹配的变速箱在实际驾驶体验中表现较为出色，具体特点如下：CVT变速箱技术先进：威朗匹配的CVT智能无级变速箱是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱。这种结构使得其传动效率明显高于市场上常见的推力钢带式CVT变速箱，有效避免了以往CVT车型“干吼不走”的现象，动力传递更加直接和高效。
别克威朗6月份优惠多少
官方限时优惠2024年6月1日至6月30日期间，别克针对威朗Pro推出18折限时优惠。以入门版（乐逸版）为例，优惠后售价为97万元。这一优惠直接基于官方指导价计算，覆盖全系车型，消费者无需额外条件即可享受，适合预算有限且追求性价比的用户。
目前别克品牌针对别克威朗Pro车型及旗下重点车型开启限时购车优惠礼遇，别克威朗Pro优惠5万元，也就意味着入门版车型不到8万元就能入手，十分值得推荐。【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
别克威朗Pro乐享版的优惠力度为6万元。该车型厂商指导价为199万元，在优惠活动下，经销商报价降至99万元，优惠幅度显著。
主流品牌降价幅度显著德系车中，大众宝来降价5万至10万元，朗逸优惠超4万元；美系车别克威朗直降6万多元；日系车丰田卡罗拉降价4万多元，本田雅阁、日产轩逸降幅超30%；韩系车北京现代途胜L降价超6万元，起亚狮铂拓界更高降7万元。
从价格与性价比看，长安逸动PLUS指导价29 - 69万，终端优惠后79万起，首付19万起，性价比突出；别克威朗指导价189 - 189万，终端优惠6万后入门版约7万，有合资品牌溢价，低配配置较少。
Lab测试:百公里油耗6.1升的别克威朗,在同级车当中表现如何?
1、次刹车测试，别克威朗的更佳100-0km/h刹车成绩出现在第三次，刹车距离499米，成绩很一般，而5次刹车平均制动距离为483米，这个表现也一般般。尽管其刹车热衰减做得还不错，但个人觉得在刹车调校上，别克威朗偏保守了一些。在经过我们5次刹车测试之后，仪表出现了“刹车保护”的提示。
2、这样的动力配置在同级别车型中属于上乘水平，显示出强劲的动力性能。油耗表现：威朗在油耗上也相当出色，5T车型更低综合油耗为1L/100km，显示了其高效节能的特点。配置和空间：车内空间宽敞，特别是后排腿部空间，为乘客提供了舒适的乘坐环境。
3、这款5TSIDI直喷涡轮增压发动机在别克威朗20T车型上与7速DCG智能启停双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm更高功率和250Nm/17004400rpm更大扭矩，出色的动力性能与宽广的扭矩和功率范围使威朗能在8秒内轻松实现加速破百，而百公里综合油耗仅1升，领先同级。
