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智能电混双擎有哪些车
1、智能电混双擎相关车型主要为丰田品牌旗下产品，涵盖轿车、SUV等多个品类，具体包括亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、汉兰达、普拉多、皇冠陆放、凌放、威飒、RAV4荣放、威兰达、卡罗拉锐放、锋兰达等车型，其中皇冠智能电混双擎轿车为标杆产品。
2、丰田卡罗拉双擎：这是一款很经典的智能电混双擎车型。它的燃油经济性出色，日常驾驶中能有效降低油耗。动力系统成熟稳定，在城市道路行驶时，电机和发动机的配合默契，起步轻快，且行驶静谧性较好。 丰田雷凌双擎：与卡罗拉双擎类似，具有优秀的燃油效率。外观时尚，内部空间对于家用来说比较合适。
3、采用智能双擎的车型有多款，其中包括丰田RAV4荣放智能插电双擎、领克08 EM-P以及本田雅阁锐·混动等。丰田RAV4荣放智能插电双擎：这款车搭载了丰田先进的智能插电式混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势，实现了高效节能的驾驶体验。
4、卡罗拉8双擎精英版有CarPlay功能。2021款之后的卡罗拉双擎部分车型已配备CarPlay功能，这一配置的引入显著提升了车辆的智能互联体验。具体到2024款卡罗拉8L智能电混双擎精英版，其主销车型搭载了25英寸悬浮式中控屏，并融入了全新Toyota Space智慧空间系统。
丰田双擎是p2电机吗
1、丰田双擎并非全部采用P2电机架构，其主流技术为双电机动力分流架构，P2电机仅用于特定性能车型。具体分析如下：主流双擎车型采用非P2架构丰田传统双擎车型（如普锐斯、卡罗拉混动版等）的核心技术是双电机动力分流架构。该架构通过行星齿轮组将发动机、发电机和驱动电机耦合，形成eCVT电子无极变速箱。
2、雷凌双擎E+：使用双电机，电机融入“变速箱”之中，属于混合动力类型中的P5架构。这种架构在混合驱动行驶中，自充电能力强，滑行时电量回收效率也高。所以，即使电池电量用完，作为混合动力车辆使用，其油耗也相对较低。
3、代表车型：丰田双擎、本田锐·混动、吉利雷神混动。PHEV插电混动 技术原理：可充电，电池容量大（10-20kWh），纯电续航43-150km。特点：节油率高（勤充电可接近纯电车），动力性强（电机+发动机双驱动）。成本较高（比油车贵5-3万元），整车重量大。享受绿牌、购置税减免等政策。
丰田双擎有哪些车型?
1、丰田卡罗拉双擎8精英版和马自达3质炫0版本都是中型家用车型，以下是它们的主要特点和性价比对比： 丰田卡罗拉双擎8精英版： - 引擎：搭载8升双擎混合动力系统，同时拥有汽油发动机和电动机。 - 油耗和环保：混合动力系统使得油耗更低，并带来更低的尾气排放，具备较高的燃油经济性和环保性。
2、丰田LAND HOPPER该车型搭载0L混动系统，综合更大功率达180kW，官方宣称其油耗表现极为突出，每2L燃油可行驶1000公里，展现了高效节能的技术优势。其动力与续航的平衡性，适合对经济性和长距离出行有需求的用户。 新款丰田威兰达采用0双擎动力系统，属于丰田THS-II混动技术体系。
3、凯美瑞混动版：作为一款中型轿车，它搭载5升四缸发动机和电动机，确保驾驶的平顺与燃油的高效利用。 雷克萨斯ES：这款豪华轿车采用混合动力系统，不仅提供卓越的燃油经济性，还配备豪华内饰和先进的安全功能，确保驾驶的舒适与安全。
4、丰田双擎车包括亚洲龙、凯美瑞、卡罗拉、雷凌、汉兰达、普拉多、皇冠陆放、凌放、威飒、RAV4荣放、威兰达、卡罗拉锐放、锋兰达、C-HR、皇冠威尔法、埃尔法、赛那、格瑞维亚等二十余款车型^[1]^。
13万买凯美瑞双擎:贵还是赚?油耗仅4.1升,再开两年还能保
1、若能满足分期+置换条件，13万买凯美瑞双擎是赚；若不满足，难以达到此价格，需综合评估。从价格可行性来看，以2025款双擎0HG光辉版为例，指导价28万，通过叠加经销商优惠约11万、置换补贴1万及地区消费券0.4万，裸车价可降至117万，落地价约162万，接近13万区间。
2、万买凯美瑞双擎属于划算选择，油耗1升优势明显，再开两年保值率仍具竞争力价格合理性分析 市场行情匹配度 2021款双擎豪华版二手车市场价区间为145万-136万，13万报价处于低价区间； 2019款同配置车型市场价119万-165万，13万符合正常车况定价。
3、万购买凯美瑞双擎需结合具体车型判断性价比，2025款部分版本存在价格优势，油耗表现突出但需注意配置差异价格合理性分析 2025款双擎车型指导价：0L混动版指导价198万-68万，5L混动版198万-298万（相关资料指出）。
4、选凯美瑞燃油版还是双擎版需结合使用场景与需求，核心结论如下： 油耗与经济性：双擎省油但需长期使用“回本”双擎版城市通勤油耗优势显著，2024款NEDC综合油耗1L/100km，实际市区通勤（拥堵路段占60%）油耗7-2L/100km，高速行驶约8L/100km。
5、凯美瑞双擎和燃油版各有优劣，选择取决于个人用车需求和偏好。油耗与经济性：双擎版：在城市通勤中具有显著的省油优势，官方NEDC综合油耗低至1L/100km，实际测试中，日常市区通勤油耗稳定在7-2L/100km。如果每年行驶里程超过2万公里，且多为市区路况，选双擎更划算。
6、凯美瑞双擎：北京用户王师傅的市区通勤实测显示，其油耗稳定在2L/100km；与年均行驶2万公里的传统5L燃油版对比，双擎混动版本通过电机与发动机协同工作，将百公里油耗精准控制在5L左右，凸显了混动系统在频繁启停场景中的节能优势。
