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cvt变速箱重力换油后发响是怎么回事
1、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。一是油位问题。重力换油可能导致油位不准确，如果油位过低，变速箱内部零部件之间的润滑和缓冲效果变差，容易产生异常响声。二是油品问题。新换的油质量不佳，比如粘度不适合、添加剂性能不好等，不能很好地满足CVT变速箱的工作需求，从而引发响声。三是杂质混入。
2、cvt变速箱重力换油后发响可能是由以下原因导致的：新油磨合：新换的变速箱油在初期需要一定的磨合时间，因此刚开始出现轻微异响可能是正常的现象。一般情况下，这种异响在行驶几百公里后会逐渐消失。
3、重力换油后CVT变速箱发响可能有多种原因。首先，可能是换油时没有彻底清理干净变速箱内部杂质。换油过程中，虽然重力换油能排出部分旧油，但一些杂质可能仍残留在变速箱内。当杂质随着新油在变速箱内循环时，可能会引起部件之间的摩擦，从而产生响声。其次，新油的型号或质量不合适也可能导致问题。
4、你好，这个和更换的变速箱油关系不大，可能是变速箱内各原件的间隙或预紧力不合适造成的。
cvt变速箱换挡有异响撞击声什么原因
一些常见的原因包括：金属冲击声或撞击声：这可能是由于齿轮或轴承的磨损造成的。当汽车启动、加速或减速时，磨损的齿轮或轴承会产生撞击声。离合器或传动部件磨损：这会导致金属刮擦声，特别是在高转速下，磨损的部件之间会产生摩擦，发出异响。
换挡时会出现“咯噔”异响，伴随车身顿挫感。这可能是由于变速箱油路堵塞或者油液变质，导致换挡时油压不稳定，从而产生顿挫感。异响：除了顿挫感外，异响也是本田CVT变速箱的一个常见问题。这可能是由于变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损严重，或者变速箱油液不足、变质等原因导致的。
机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化、破损是常见诱因。机脚垫的作用是缓冲发动机/变速箱与车架的振动，若其橡胶层开裂、减震胶块脱落或金属支架变形，会导致挂挡时冲击力直接传递至车身，产生“啃哒”声。
CVT变速箱原地挂挡有冲击感和异响，可能是正常现象，也可能是变速箱出现故障。冲击感：正常现象：CVT变速箱原地挂挡时，由于齿轮交错导致的瞬间减速效果，会产生一定的冲击感，这是正常现象。异常现象：若冲击感比正常情况严重，可能是变速箱出现损伤。内部顽固性的脏污和杂质可能是导致变速箱损伤的原因之一。
cvt变速箱缺油的症状
CVT变速箱缺油的症状主要有以下几种：换挡问题：换挡时会出现不顺畅的情况，有阻滞感、顿挫感或延迟，严重时甚至无法正常换挡，极大影响驾驶体验。动力传输受影响：加速时反应迟缓，踩下油门后转速虽然上升，但车速提升缓慢，车辆动力明显下降。
CVT变速箱油不够的症状主要包括以下几点：换挡顿挫与不顺畅：驾驶时，换挡过程会出现明显的顿挫感，车速与转速的提升不成正比，感觉车辆在试图寻找合适的挡位，而非平滑过渡。加速费力：在继续加速的过程中，会感到异常费力，即使转速上升，车辆的动力依然不明显。
起步费力：当变速箱油不足时，车辆在起步时会感到费力，尤其是在低档位行驶时。踩下油门后，车辆转速上升，但车速却提升缓慢，甚至与没有挂上档位无异。 变速箱发热：变速箱油的缺乏会导致变速箱部件的摩擦增加，产生过多的热量，从而引起变速箱发热。这种情况下，轴承和齿轮容易受损。
