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雷克萨斯gs进入中国的时间
LEXUS是1989年在北美成立的品牌，但是进入中国，我的印象应该是在03年后，才是正式进入中国，以前90年代初的时候是有走私车进来过，但是不是厂家进入的中国。
年4月5日，全新一代雷克萨斯运动型豪华轿车GS 250登陆中国市场，市场建议零售价为人民币57-60万元。GS 250搭载先进的5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（VVT-i），更大输出功率分别为154千瓦，0至100公里/小时加速时间分别为6秒。
雷克萨斯推出了两款车战略，并于2006年将新款ES车型引入中国。ES走商务风格，GS走运动路线。发动机也不一样。很多车主都很熟悉雷克萨斯ES的这款车型。是雷克萨斯es有史以来销量更高、最成功的车型之一。豪华的内部和舒适的空房间吸引了许多消费者。ES的外观更大气，舒适性不错，内饰更精致。
年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售。2021年3月30日，雷克萨斯官方发布了全新纯电动LF-Z Electrified概念车。雷克萨斯是来自日本的汽车品牌，也被称为凌志，创立于1983年。它是日本丰田集团旗下的全球知名豪华汽车品牌，主要车型包括ES、RX、CT、LS、IS、GS和LX等。
年9月，LS400和ES250上市销售。1993年3月，雷克萨斯GS300正式上市销售。1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。2000年8月，雷克萨斯L-tuned运动包及运动配件在各特许经销店销售。2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售。
该品牌共有17个车型，包括雷克萨斯LS、雷克萨斯GS、雷克萨斯CT、雷克萨斯LX等。在上个世纪八九十年代，雷克萨斯只能通过少量进口进入中国市场，当时的经销商都称之为凌志。直到2001年，雷克萨斯正式进入中国汽车市场，并以丰田的名义树立了品牌形象，这也是如今人们熟知的名字来源。
gs300h和es300h油耗
1、es300h的油耗数据较为明确，有用户提车后行驶一万公里，平均油耗为2L/100km。另有用户实测两缸油的平均油耗分别为2L/100km和7L/100km，其中高速油耗相对市区较高。
2、一般来说，ES300h的综合油耗相对低一点。雷克萨斯GS300h 综合油耗：根据车辆评测和车主反馈，GS300h的综合油耗大概在6-4L/100km左右。 城市工况油耗：在城市拥堵路况下，频繁启停，油耗可能会有所增加，大约在7-8L/100km。
3、雷克萨斯混合动力车型众多，包括ES300H、GS300H、GS450H等。其中，CT 200H作为一款独特的混合动力车型，其特点显著。首先，CT 200H作为世界上之一款紧凑型豪华轿车，搭载了全燃料电动混合动力系统。
4、官方公布的百公里油耗数字是4L：家族化前脸的设计风格席卷全球各大车厂，雷克萨斯也不例外。
5、GS300h的核心便是这台型号为2AR-FSE的5L自然吸气发动机，该发动机更大功率133KW，更大扭矩221Nm，加一台更大功率105KW的电机。GS300h在调校上也要比同门师弟ES300h要更加的激进，功率上也要比ES更加的大，更加的倾向运动性。最后说下油耗，平均油耗3，相对于1780kg的自重来说已经非常棒了。
雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
在中大型运动轿车市场，消费者可选的车型可谓屈指可数，而其中雷克萨斯GS可谓是一款经典产品。作为一款与皇冠同平台的豪华车型，雷克萨斯GS不但具备了同级中颇具竞争力的豪华感，同时针对运动定位的设计让其在操控上也颇具建树，无论是在车主还是车迷眼中，它确实是一款好车。
正好学长购买GS的店有比较大的优惠，遂转向GS。最后母上大人亲自过去，以当时深圳近3个月更低的落地价拿下了店里最后一台现货的F版，实现了自己大学的心愿。 打个码哈哈哈哈哈 之一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手（奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等）相比，这台车的外观是最帅的。
月24日，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售，雷克萨斯GS经历了29年的时间。作为雷克萨斯唯一的“大后超”，雷克萨斯GS表现却始终不温不火。
宝马5系与雷克萨斯ES300H在市场定位上有所不同。5系是雷克萨斯GS系列的继承者，但因其全进口的身份，整体售价相对较高。相比之下，ES300H则在可靠性与油耗表现上表现出色，尤其是混合动力技术的应用，使得其燃油效率更为优越。
比起在国内还需要加价才能买到的ES，雷克萨斯GS的名声并不响亮，甚至于没几个人知道有这台车。事实上，之一台GS，仅比之一台ES晚诞生4年。1993年，之一代雷克萨斯GS正式发布，相比于ES注重豪华、优雅、舒适的产品理念，GS则定位为高性能运动型轿车。
