本文目录一览：
- 1、开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里。五万块钱能不能卖?
- 2、提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!
- 3、日常随拍,留下19年冬天的痕迹——天籁和低调的我,很搭配
- 4、迟到的提车之89年小伙喜提七代天籁,展示它的魅力
- 5、开天籁的是穷人吗?为什么这么说?
- 6、我的之一台车——第七代天籁,展示它的魅力
开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里。五万块钱能不能卖?
年前的天籁，我们假设是11年的5的天籁，V6机子那一代经典车型，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了，市场价还能卖到8万左右的价格，是完全没有问题的。
年日产天籁5的收购价格通常在28万至6万元之间，具体需结合车况、里程、配置及地区差异综合评估。价格差异的核心因素车况与里程：车辆状态是定价的首要依据。
如果车辆状况良好且市场价值较高，建议卖掉。具体来说：经济收益：车辆状况良好意味着其具有较高的使用价值，经过专业的二手车评估后，如果市场价值可以达到一个相对较高的水平（如6万至93万），那么卖掉车辆将能为车主带来可观的经济收益。
天籁行驶12万公里后仍然可以继续使用。首先，从车辆整体可靠性来看，只要日常保养得当，且未出现严重机械故障或结构性损坏，12万公里的行驶里程并不构成车辆报废的直接原因。日产天籁作为日系中型车的代表，其发动机、变速箱等核心部件在设计时已预留了较高的耐久性阈值，正常维护下可支持更长的行驶里程。
最后还有一点就是价格层面，目前这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱，明显的要高于同年份的竞争对手。多人可能会想7万块钱，再稍微加一点都可以买新车了。
老款天籁搭载的是V6发动机，相比新天籁来说，这台发动机性能更加出色。日产汽车的可靠性较高，车况也相对稳定。一辆四年的老车，虽然不能算作是新车，但是依然具有不错的性价比，同时油耗表现也不错。不过，购买二手车时需要注意的事项也不少。
提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!
1、原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上，外观没有老款经典，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来，使用了两年也没有一点问题，所以再次入手天二手天籁，全款7万拿下。这个价位还算比较满意。车子也没出过事故，整体来说很满意，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了，但是车漆依旧好看啊，我买回来就打了蜡。
2、第七代天籁必须上0T啊，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，目前优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版价格上下差不多。”他说。 买车前，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的。
3、奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车。
4、选车心路历程当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选择，顶配速腾落地19w，并且当年我看到那款还是“断轴版”，换装独立悬挂还需要再加5000。
日常随拍,留下19年冬天的痕迹——天籁和低调的我,很搭配
天籁内饰最舒服的就是天籁的座椅，无论前排还是后排，座椅都很柔软，包裹性也很好 车门一键升降 真皮多功能方向盘。
自从入手日产天籁，而且还是顶配版的，现在出门让她开车也很乐意了，嘴角洋溢着满满的喜悦。内饰方面我觉得挺不错的，有些人可能会觉得外表英勇激进的天籁，内饰设计成这样子，感觉不搭配。当对于我说，这样子细腻和简洁的内饰风格更加深得我心，低调中又不失奢华，有居家的温馨感。
竟是19岁赵丽颖拍的，整没整一眼便知，当年的她还真是很青涩的，并且没有名气，想必很少有人会注意到她。她身上那种清新甜美的感觉很吸引人，因为早年她还不出名，也就给人留下一个清秀的印象了，和佳雪的这个广告比较相符，现在再看她早年的广告，真是有种清水出芙蓉的感觉，满满都是水润和灵气。
迟到的提车之89年小伙喜提七代天籁,展示它的魅力
入手天籁有一段时间了，一直想写点什么，但却迟迟没有动笔，一是俗务缠身，少有闲暇，二是对它了解不多，不知道怎么写。最近羊城疫情形势趋紧，周末无事，决定补一篇提车帖，供坛友们参考。
开天籁的是穷人吗?为什么这么说?
1、开天籁的不是穷人，之所有会有这个说法的原因主要是因为天籁在同级别车中属于价格较低的档次，但天籁价格再低也是B级车，因此开天籁的不会是穷人。网上有个段子：本田买发动机送车，日产买沙发送车。日产也号称沙发厂，这也侧面证明了日产车型都偏舒适性，而沙发中的沙发自然就落到了以舒适著称的天籁头上。
2、因此，开天籁的不一定是穷人，主要取决于个人的价值观和审美。
3、开天籁是否算穷人，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先，从配置方面来看，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能。其次，天籁的指向性不够精准，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样。此外，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色。
4、而对于我这样佛系开车的人来说，动力与 *** 不是我最看中的，舒适才是打动我的之一要素，这一点就又要说起中国人最熟悉的尼桑天籁了，说起天籁这辆车，它和本田雅阁、丰田凯美瑞属同一级别，但车子整体的氛围和乘坐感受却比前面两款竞争对手要优秀多了。
5、有很多人劝说穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车，根据个人的理解应该指经济条件很一般的人千万别买BBA的B级轿车和入门级SUV。主要原因有三点，下面分别分析这三点原因。
我的之一台车——第七代天籁,展示它的魅力
初见天籁，之一眼就被它的外观吸引，老天籁在路上看过很多，不得不说，这款天籁在外形上比老天籁好看太多，更具运动风格。 现在驾驶证已经到手了，每天通勤上班开开，已经开了3000多公里了。还有一个不得不提的优点，就是省油。综合油耗在5左右，考虑到后期经济性，也是我选择日产的一个重要因素。
先来一张新车图镇楼，去年把车开回老家上牌时拍的。那天的心情就像那天的天气一样好 【外观】 这一代天籁的外观相对于老款有翻天覆地的变化，如果说老款天籁是一个身材微微发福的中年眼镜男，那第七代天籁就应该是一个身材瘦长有点肌肉的小鲜肉。
天籁的第七代被广泛认为是质量更好的一代。第七代天籁在技术上有着显著的进步，它采用了两款发动机，包括0升自然吸气发动机和0升涡轮增压发动机，这两款发动机在动力性能和燃油经济性方面都表现出色。
第七代日产天籁值得购买。以下是详细分析：外观设计时尚动感：第七代日产天籁采用了V-Motion0日产全球最新设计语言，前脸部分极具视觉冲击力且辨识度极高。大灯组造型新颖，犀利有神，LED光源点亮后效果出色。
