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AT、CVT、DCT变速箱各优缺点
1、换挡速度慢，影响驾驶体验。适合人群：不想开手动挡，但又无法负担自动挡价格的消费者。推荐：综合考虑各种变速箱的优劣势，我最看好的是双离合变速器（DCT/DSG），尤其是在追求高效传动、快速换挡以及燃油经济性的场景下。
2、换挡速度快：DCT变速箱采用两台变速箱合成一台的方式，换挡速度非常快，提高了驾驶的响应性。油耗低：由于传递效率高，DCT变速箱的车型油耗相对较低。成本低：DCT变速箱的结构成本相对较低，且专利保护不多，因此被广泛应用于德系和国产车型中。
3、其优点在于换挡速度快，动力传输直接，油耗较低。但承受扭矩有限，散热性能较差，结构复杂，后期保养开销高。适用场合：DCT变速箱适用于追求驾驶乐趣的车型，如跑车和部分性能车。它能够提供快速、平顺的换挡体验，同时保持较低的油耗。
4、优点：平顺省油，通过连续可变的传动比实现无级变速，提高燃油经济性；成本亲民，制造成本相对较低；结构简单，易于维护和保养。缺点：动力响应可能较慢，缺乏瞬间的加速感；驾驶乐趣相对不足，对于追求操控性能的用户来说可能不够满足；耐用性方面存在争议，部分用户反映其使用寿命较短。
5、MT、DCT（干式/湿式）、AT、CVT变速箱传动效率对比 MT（手动变速箱）的传动效率更高，大于等于96%。这是因为手动变速箱能够实现机械传动的最小损耗，其结构相对简单，直接通过齿轮啮合来传递动力，减少了额外的能量消耗。DCT（双离合变速箱）分为干式和湿式两种。
双离合变速箱DCT的优缺点是什么?
双离合变速箱（DCT）的优缺点如下：优点：换挡速度快：双离合变速箱的换挡速度非常快，甚至可以达到不到0.2秒，这比传统的手动变速箱还要迅速。这种快速的换挡能力可以确保动力输出的不间断性，从而提升驾驶的流畅性和车辆的加速性能。
双离合变速箱DCT的优点主要包括换挡快捷无延迟、燃油经济性出众以及动力传递效率提升；而其缺点则体现在成本与价格较高、低速驾驶舒适性可能受影响，以及维护成本与复杂性相对较高。优点：换挡快捷无延迟：DCT的创新设计使得换挡时间缩短至毫秒级别，驾驶者在感受不到明显顿挫的同时，可以享受流畅驾驶的乐趣。
DCT变速箱是一款自动变速箱，其优点主要包括换挡快、省油、舒适性高以及在换挡过程中几乎没有扭矩损失，但同时也存在成本较高、扭矩承受限制及效率不及传统手动变速箱等缺点。优点：换挡速度快：DCT变速箱的换挡时间非常短，通常不到0.2秒，这比手动变速箱还要快，能迅速响应驾驶者的需求。
双离合变速箱的优点主要包括：换挡速度快：DCT能够在瞬间完成换挡过程，大大提升了驾驶体验。节省燃油：快速换挡可以减少发动机在低效转速区运行的时间，从而提高燃油经济性。换挡平顺：DCT的设计减少了换挡时的顿挫感，提升了乘坐舒适性。
DCT双离合变速器的缺点主要包括：体积与重量较大：由于必须使用两套输出轴，双离合变速箱的体积较自动变速箱大并且更重。离合器易过热：在车辆起步和低速运行时，离合器不得不长时间处于半联动状态，容易导致离合片积累过多的热量，特别是在厂家 *** 倾向于反复换挡或长期处于半联动状态时。
双离合好不好?
但是大多数的双离合它都是干式的，它是风冷的，这个散热效果相对是比较差的，所以说比较容易产生过热的问题。 它这个一热，系统监测到了，马上就产生过热保护了，有可能这个升档降档会出问题，有可能这个动力会产生问题。但是等它凉掉了，基本上又好了。 不过双离合的话，它是有两种的。
所以记住这个结论，双离合变速箱肯定会顿挫，只是程度不同，好一点的像大众，差一点的像通用，其实不止是大众品牌，很多自主品牌都有自己的双离合变速箱，先来了解一下什么是双离合变速箱。
著名的大众DSG变速箱就是博格华纳研发的，在国家部门的推动和国产品牌的参与下，双离合变速器迅速登陆各品牌车型，从无到有，通过双离合变速器，我国汽车工业实现了跨越式发展。
两种双离合变速箱有何区别
1、再者是换挡逻辑的不同。不同品牌和车型的双离合变速箱换挡逻辑会根据车辆的定位进行调校。运动型车型的双离合变速箱换挡速度更快，能迅速响应驾驶者的操作，实现更流畅的加速体验。而家用车型的换挡逻辑则更注重舒适性和平顺性，在换挡过程中尽量减少顿挫感。
2、湿式双离合变速箱在可靠性和稳定性方面表现更佳，但造价更高；而干式双离合变速箱则造价较低，但散热效果不佳，容易因高温导致故障。
3、干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的最主要的区别在于两者的离合摩擦片的冷却方式不同。湿式双离合变速箱的DCT两组离合片都封闭在油槽中，通过变速箱油来散热，而干式双离合变速箱的DCT离合片则为直接接触，没有油包裹着，是通过风冷自然散热的方式进行降温的。
