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动车组CRH1,2,3,5有什么不同?各有什么特点?
CRH2-与日本合作 2006年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。
CRH3动车组则由北车唐山机车厂与西门子联合制造，原型为ICE3。它适用于300公里级别的运营，即营运速度330公里/小时，更高速度可达380公里/小时。目前，CRH3动车组已经下线，并将于8月份与CRH2-300型一同在京津城际投入使用。
原装的CRH5是不能旋转座椅的，有面对面就坐的可能；后来生产的CRH5也有不能旋转座椅的，据说这是根据买家——铁道部的要求而生产的。
CRH1A：更高运营速度250km/h，牵引功率5300kW，紧急制动距离（制动初速200km/h）≤2000m。列车编组方式为全列8节，5节动车3节拖车。运行线路包括广深铁路、广珠城轨、海南东环铁路等。CRH1B：更高运营速度250km/h，牵引功率11000kW，紧急制动距离（制动初速250km/h）≤3200m。
其次，CRH2型电力动车组是中国向日本川崎重工及中国南车四方机车车辆股份有限公司订购的高速列车。这款车型持续运营时速可达到350公里，是在中国铁路上大批量投入运营的一款动车组。其编组方式灵活多变，可根据需要自由组合，适合不同线路和客流量的需求。
CRH1型动车组采用了欧洲技术，特别适用于长距离高速运行。CRH2型动车组则融合了日本的技术特点，具备出色的稳定性和可靠性。CRH3型动车组基于德国技术，拥有优秀的动力系统和先进的制动技术。CRH4型动车组借鉴了法国技术，以其高效的能源管理和先进的通信技术著称。
动车哪个车型更好
推荐车型 CRH2系和CRH380A系：这两个系列的车型被多次提及为较为舒适的车型。其中，CRH2系的一等座也被特别推荐为非常舒服。智能动车组：作为最新一代的动车组，智能动车组在舒适度方面有着更高的标准和更好的表现。
目前丰田混动车中更好的一款车型需根据不同需求来判断，若注重家用均衡性与性价比，丰田RAV4 Prime（插电式混合动力版）是优选；若有特定场景需求，则可选择相应细分车型。丰田RAV4 Prime动力与油耗双优：搭载5升发动机+电动机，综合功率306马力，加速性能强劲。
目前市场上有几款卖得不错的豪华混动车，比如宝马530Le、奔驰E350eL等。宝马530Le优点是外观时尚大气，内饰豪华且品质高，操控性能一如既往的出色，混动系统让其在一定程度上降低了油耗。缺点可能是后排空间相比一些加长车型不那么突出，纯电续航里程在同级别中不算顶尖。
卡罗拉双擎：这是一款很受欢迎的混动车型。它的燃油经济性出色，日常使用成本较低。车内空间实用，配置也较为丰富。驾驶感受舒适平稳，适合城市通勤。比如在拥堵路况下，混动系统能有效降低油耗，节省开支。 凯美瑞双擎：外观时尚大气，内饰质感较好。动力性能和燃油经济性达到较好平衡，操控稳定。
动车组各车厢尺寸表
1、车体宽度：3360mm。车辆高度：4050mm。
2、CRH3型动车组：车体更大长度为头车25520mm，中间车24175mm，车体更大宽度3265mm，高度则根据车型配置有所变化。CRH5型动车组：车体更大长度为头车27600mm，中间车25000mm，车体更大宽度3200mm，高度也因具体车型而异。CRH2型动车组：两头车长25700mm，中间车长25000mm，车宽3380mm，车高3700mm。
3、中国标准动车组：一节车长度约209m，车体宽度3360mm，车辆高度4050mm，运行速度350km/h。和谐号动车组：头车长度7m，中间车长度25m，车体宽度3m，车体高度89m，列车总长200.67m，适应站台高度25m。因为动车的型号众多，一般来说长度介于25米和27米之间。
4、CRH1A型动车 8节车厢，总长度：215m。CRH1B型动车16节车厢，总长度：423m。CRH1E型动车16节车厢，总长度：429m。CRH2A型动车8节车厢，总长度：204m。CRH2B型动车16节车厢，总长度：404m。CRH2C型动车8节车厢，总长度：204m。CRH2E型动车16节车厢，总长度：404m。
5、高度：车厢高度一般在5米左右，但不同的车型和设计可能会略有差异。高铁列车车厢 长度：一般在20米至27米之间，如CRH2型动车组中间车的长度为25米，CRH380A型动车组的车厢长度通常在25米至27米之间。宽度：车体宽度一般在3米左右。
中国动车组车型大全
中国动车组车型包括但不限于以下几种：CR400AF动车组：这是中国标准动车组的一种，设计时速可达350公里，具有高性能、高舒适性和高安全性等特点。
CRH380系列：自主创新车型，包括CRH380A/B/C/D等，更高运营时速380公里/小时。CR系列（复兴号，中国标准动车组）CR400系列：CR400AF/CR400BF设计时速350公里/小时，是主力车型；CR400AF - S/CR400BF - S优化载客空间；CR400AF - G/CR400BF - G耐高寒，可在 - 40℃环境运行。
城际动车组：例如 CRH6A（5 节短编组，用于珠三角城际铁路）。历史车型：像“大白鲨”“中华之星”等早期试验车型，已退役或封存。复兴号相比和谐号，在智能化、能耗、舒适度上全面升级，且实现完全自主知识产权。
CR200J：动力集中式动车组，时速160公里，替代传统普速列车。CR200J-A：短编组版本，适应支线铁路运营。CR200 *** -G：双源动车组，可切换电力/内燃驱动，用于无电区段。CR200J-N：内燃动车组（未定名），针对非电气化线路设计。CR200J型综合检测车：用于线路状态监测。
高铁的五大名号包括：和谐号、复兴号、天能号、汉腾汽车新梦想专利号、帝豪GL专利号。和谐号：这是我国之一辆开发的高速列车，时速可达两百公里以上。和谐号动车组的技术相当先进，它的全面发展使中国铁路客运技术达到世界一流水平。
CRH(中国高速铁路动车组)是国产还是进口
CRH6型动车组主要由南车集团自主研发和生产，因此可以被视为国产。 CRH1型动车组是由中国南车集团与加拿大庞巴迪公司合作生产的。 CRH2型动车组是中国南车集团与日本川崎重工合作生产的。 CRH3型动车组是由中国北车集团与德国西门子合作生产的。
CRH（China Railway High - speed）即中国铁路高速动车组，是中国自主研发的高速列车品牌，统一命名为“和谐号”。技术定位与意义中国是全球第四个能自主研制时速300公里及以上高铁的国家，CRH系列是核心成果。
CRH是China Railways High-speed（中国铁路高速）的英文缩写，是中国高铁的品牌标志。以下是关于它的详细介绍：具体含义 品牌标志：CRH是中国铁路高速列车的统一品牌名称，代表着中国自主研发、设计和制造的高速铁路动车组技术。技术平台与车型区分：CRH后面的数字代表不同的技术平台和制造商。
中国高铁CRH系列动车组在2004年起，铁道部（现中国铁路总公司）通过向外国企业购买高速铁路车辆技术，进行引进、吸收和国产化，逐步形成了一系列CRH系列动车组。这些高速列车在2007年4月18日实施中国铁路第六次大提速后投入正式运营，标志着中国已经掌握世界先进成熟的铁路机车车辆制造技术。
含义：CRH代表“China Railway Highspeed”，即中国铁路高速。系列型号：CRH系列目前包括CRH1到CRH5等几种型号，这些型号动车组分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并经过消化吸收及国产化，成为具有我国自主知识产权的动车组产品系列。
中国铁路第六次大提速上线运行的动车组名称为“和谐号”。原名CRH系列，CRH是中国铁路高速的英文缩写，目前有CRH1到RH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。
