本文目录一览：
- 1、10万级别的比亚迪获E-NCAP五星,帕萨特在内的合资车尴尬吗?
- 2、2025公认更好的三款车
- 3、比亚迪新款汉续航加长!但解决续航焦虑,有一个问题亟待解决
- 4、比亚迪续航500公左右10万元左右su∨的新能源汽车推荐哪款
10万级别的比亚迪获E-NCAP五星,帕萨特在内的合资车尴尬吗?
万级别的比亚迪获E-NCAP五星，帕萨特在内的合资车确实会感到尴尬。比亚迪紧凑型纯电动SUV——元PLUS在E-NCAP碰撞测试中获得了五星评价，这一成绩不仅彰显了比亚迪在车辆安全方面的实力，也反映了自主品牌在新能源汽车领域的快速崛起。
最近，上汽乘用车的营销团队很焦虑。他们的焦虑来自不久前名爵品牌创造的新记录。最新一期的欧洲Euro-NCAP碰撞测试成绩中，来自上汽乘用车的名爵HS、名爵EZS双双获得了E-NCAP五星好评。
纵观过去整个中国中级车市场，能够达到年销量10万的产品，无不是雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等市场成名已久的合资燃油中级车。如今，比亚迪海豹上市一年销量便达到10万辆，不仅代表中国品牌终于有一款中级车能够与主流合资竞争对手正面硬刚。同时，年销10万辆的成绩也让比亚迪海豹成为了中国品牌中之一款真正热销的中级车。
月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP之一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。
奥迪Q5L、大众探岳）。它在主动安全测试中获得了满分，这比较难得。毕竟出自于观致5的平台，早年间观致3就拿过CNCAP五星加，ENCAP五星的好成绩，所以此次星途TXL拿到这样的成绩并不意外，车体结构无论是在正面还是侧面表现都非常好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2025公认更好的三款车
1、在3万到5万预算下，2025年最值得推荐的三款车分别是五菱宏光MINIEV 2025款四门版、长安Lumin 2025款清香款（210km续航）以及奇瑞艾瑞泽5（二手燃油车），涵盖纯电代步、长续航通勤和燃油实用三大场景，综合性价比与实用性突出。
2、根据2025年最新质量榜单及用户反馈，国产燃油SUV中质量表现突出的三款车型为哈弗H6（紧凑型）、坦克500（中大型）和北京越野BJ60（中大型），覆盖不同价格区间与使用场景，传统机械部件稳定性优势显著。
3、年公认表现突出的三款车型分别是比亚迪海鸥（全球权威奖项认证）、吉利星愿（销量冠军）和2025款特斯拉Model 3（技术标杆），覆盖城市通勤、经济实用和高端科技需求，均为新能源车型，体现当前市场对电动化、智能化的主流偏好。
比亚迪新款汉续航加长!但解决续航焦虑,有一个问题亟待解决
比亚迪新款汉虽续航加长，但充能 *** 布局亟待解决 比亚迪新款汉EV在续航方面取得了显著的提升，提供了715km和610km（四驱）两个纯电续航里程版本，这无疑在一定程度上缓解了消费者的里程焦虑。然而，在动力电池技术尚未取得突破性进展的背景下，充能 *** 的布局成为了亟待解决的问题。
我是一名比亚迪汉EV的车主，虽然车辆的续航里程能达到500公里，但我仍然面临着里程焦虑的问题。 那么，要彻底解决人们的里程焦虑，纯电动汽车的续航里程需要达到多少呢？答案可能会让人感到意外——至少1500公里。这并非玩笑，而是基于严密的科学论证得出的结论。
款汉DM-i该车型为插电式混合动力车型，续航表现因使用场景和测试标准不同存在差异：日常通勤场景：纯电模式续航可达125km（基于5天日常通勤的实测数据），可满足短途通勤的零油耗需求。长途旅行场景：满油满电状态下综合续航达1350km（基于2天假期旅行的实测数据），有效缓解里程焦虑。
比亚迪汉L EV总体值得购买，但仍需结合个人需求和预算判断。从积极方面来看，它有诸多亮点。性能上，双电机版本更大功率达810kW，百公里加速仅7秒，动力强劲。其诞生于超级e平台，驱动电机转速达30511rpm，更大功率580kW。
比亚迪汉纯电存在一些缺点。 续航里程焦虑：尽管其续航表现处于行业中等水平，但相比一些高端竞品车型，在长距离出行时续航里程可能略显不足。比如在冬季低温环境下，续航里程会有较为明显的缩水。
当然也有另一种可能，续航足够远，充一次电跑很久，减少充电频率，一样可以解决问题。在现有充电技术以及充电桩密度无法短时间得到大幅提高的情况下，一辆电动 汽车 至少要达到1500公里的续航，才可以解决里程焦虑。后面，我会进行详细的论证。 我们先来讨论目前许多车企可以达到多少的续航里程。
比亚迪续航500公左右10万元左右su∨的新能源汽车推荐哪款
1、推荐车型：比亚迪元PLUS 核心推荐理由续航与预算匹配比亚迪元PLUS第二代官方指导价区间为158万-158万元，其中CLTC工况续航里程510公里的版本可直接满足“500公里左右”的需求。尽管部分配置价格略超10万元，但终端优惠或基础版车型可能覆盖预算范围，且续航能力在同价位新能源SUV中表现突出。
2、比亚迪10万元左右续航500公里的SUV推荐元PLUS（2023款430KM豪华型），实际价格可能略超预算但综合性价比更高。推荐车型：元PLUS 430KM豪华型 续航表现：CLTC工况标称430公里，实际城市通勤约380-400公里，高速约350公里，接近500公里需求。
3、小米YU7：基于SU7同平台打造，定位“30万级堆料王”。标配激光雷达与Orin - X芯片，支持高阶智能驾驶；双电机版功率达508kW，零百加速仅6秒，性能表现突出。设计延续SU7极简风格，环形尾灯辨识度高，适合注重智能化与动力性能的消费者。
4、万以内：极致经济型五菱星光2025款 核心优势：68万起（置换价），CLTC续航610km，实测达成率92%，充电20分钟补能300km。全系标配高安全神炼电池，空间宽敞适合家庭。适合人群：预算严格受限但需长续航的用户，尤其适合城乡通勤或频繁短途出行。
5、不同预算下性价比高的电动汽车不同，10 - 15万选比亚迪秦PLUS EV，20 - 25万可选极氪007或小米SU7 PRO，注重品牌与均衡性可选比亚迪海豹。预算10 - 15万比亚迪秦PLUS EV是性价比很高的选择。它起售价98万元，续航能达到600公里，动力表现稳健，既适合日常上下班通勤，也能满足长途驾驶的需求。
