汉兰达四驱使用 *** /汉兰达四驱使用 *** 视频

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自动分配模式：日常驾驶无需干预汉兰达5四驱系统默认处于智能自动分配模式，通过电子控制单元实时监测车轮转速、转向角度、油门开度等参数，动态调整前后轴动力比例。

汉兰达挂四驱的操作步骤如下（以常见配置为例）：确认车辆状态：停车或低速行驶（部分车型需完全停止），确保档位处于P挡或N挡（自动挡车型）。四驱切换方式：电子旋钮/按钮型：在挡把附近找到标有4WD、AWD或LOCK的旋钮/按键。顺时针旋转至对应模式（如LOCK），或直接按下四驱按钮。

【太平洋汽车网】汉兰达需要手动开四驱，汉兰达的适时四驱车型是要手动的，需要按下4驱中差速锁止键，时速不超过40公里，车子的前后轮动力是50和50分配，超过40公里车子中央差速锁自动解除，此时车子会变成适时4驱，不过车子前后轮依然有动力分配。

【太平洋汽车网】汉兰达四驱不是自动切换，汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。汉兰达四驱怎么切换，汉兰达的仪表板上有一个四个轮子图案的按键，将它按下后汽车就可以切换到四驱模式了，但是只在车速小于40km/h时有效果。

电子旋钮/按钮型：在挡把附近找到标有4WD、AWD或LOCK的旋钮/按键。顺时针旋转至对应模式（如LOCK），或直接按下四驱按钮。分动箱杆型（老款）：踩下离合器（手动挡），将分动箱杆从2H（两驱）向后拉至4H（高速四驱）或4L（低速四驱）。

四驱模式开启方式：四驱模式的开启通常可以通过档位下方的按钮或旋钮来实现。四驱图标显示：当四驱模式开启后，仪表盘上面会显示相应的四驱标志。这个标志通常是一个四轮驱动的图案，用以明确指示车辆当前处于四驱模式。

【太平洋汽车网】之一个按钮是关闭esp，第二个按钮是雪地模式，第三个按钮是陡坡缓降，第四个按钮是中央差速锁。汉兰达的四驱控制非常简单，涉及四驱控制只有一个按钮，可以在两个状态之间进行切换，一个是四驱自动另一个是四驱锁定。

【太平洋汽车网】汉兰达四驱可以锁止，汉兰达四驱（全轮驱动）在例如车辆陷入泥地需要脱困时可以使用，需要向所有车轮施加强劲驱动力可使用全轮驱动锁止模式。按下此开关（驾驶仪表相应指示灯亮起）。根据驾驶条件，将发动机转矩更大程度地分配至后轮。

【太平洋汽车网】汉兰达的四驱控制非常简单，涉及的四驱按钮只有一个，在方向盘右边，可以在两种状态下进行切换，一个是四驱锁定一个是四驱自动。根据驾驶条件，将发动机转矩更大程度地分配至后轮，再次按下此开关可取消全轮驱动锁止模式并使动态扭矩控制全轮驱动系统恢复至正常模式。

汉兰达四驱版搭载了动态扭矩分配控制4WD（带锁止模式），即适时四驱系统。该系统通过计算机根据车辆的行驶状态，智能地在前、后桥之间分配动力。在一般情况下，车辆偏向于前驱，并可在100：0至50：50之间自动切换。此外，驾驶员还可以手动锁止中央差速器，理论上驱动力会固定在50：50。

驾驶人员还能够手动式锁止中央差速器，理论上驱动力可能固定不动在50：50。汉兰达四驱系统是一大闪光点，恰当应用四驱能充分运用汉兰达这一胖子的强悍驱动力。与此同时具有HAC（陡坡缓降）和DAC（上坡辅助）也是汉兰达的一个优势，HAC会全自动维持四轮助力油压终止2秒，有晓防止溜车。

【太平洋汽车网】汉兰达四驱有差速锁，汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动，由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换。