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油耗过高,各位名爵6车主真实油耗?
1、名爵6的油耗表现确实值得怀疑，根据官方宣传，综合工况油耗为8到9升每百公里。以此计算，按照当前92号汽油价格92元一升，其每公里油耗大约为0.4元，相当于每公里仅消耗58毫升汽油。然而，这是否意味着名爵6真的能够达到如此高效的油耗表现呢？事实上，这需要通过实际测试来验证。
2、官方给出的综合油耗是5L/100km，低电位油耗更是低至4L，然而在我的使用过程中，实际油耗却惊人地攀升到了约14L/100km。这让我深感失望，尽管我意识到这可能是个例，但我期待厂商能给予明确的答复和解决方案。如果这个问题无法解决，我恐怕无法继续信任这款车型，更不会向他人推荐。
3、大多数名爵6手动版车主的百公里油耗在30升到18升 范围以内，平均油耗是24升每百公里；7挡双离合车型的数据，普遍车主的百公里油耗集中于8升到10升之间，平均油耗是02升每百公里，明显名爵6的油耗偏高了。
4、这车的油耗真的不高，虽然我目前几千公里没有网上说的那么离谱，表上也还显示3个油，但是我觉得经过再长一点时间的稳定，他应该还有再有一定程度的下降，我目前上下班来说，一个月两箱油是用不完的，毕竟作为家用轿车来说，车重也是需要烤炉的一部分因素。
5、名爵6的油耗不算高，这个我知道，我是名爵6的车主，这个车子已经买了快4个月了，一般油耗也就是5个油左右，平时还经常堵车什么的，这样路况能5个油左右已经很不错了，名爵6这个车子的油耗真心不高。
全新名爵6三大件怎么样?故障率高么?
名爵6三大件挺好的，故障率不高。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配。其他的就不赘述了，此外名爵6在加速性能上也不含糊，7秒破百，这也反映了底盘的可靠。
三大件质量可靠：名爵6的发动机、底盘、变速箱在质量方面表现不错，性价比高，故障率并不高。特别是底盘采用了先进的悬挂系统，在同级别车型中具有领先优势。存在一些小问题：虽然名爵6整体质量不错，但也存在一些小问题。
名爵6三大件的质量评估 在名爵6的各项组件中，变速箱问题较多，特别是异响顿挫问题尤为集中。然而，全新车型在提升方面有所作为，特别是对外观和内部配置的改进。尽管手动挡车型表现出一定的可靠性，但双离合变速箱的稳定性仍需消费者在购买时保持警惕。
综上所述，上汽名爵6的三大件——发动机、变速箱和底盘悬挂系统，都展现出了高质量的水准。它们不仅提供了强劲的动力和流畅的驾驶体验，而且在维护成本上也表现出了较好的经济性。因此，上汽名爵6无疑是一款值得推荐的中型轿车。
上汽名爵6的变速箱问题较为突出，异响和顿挫是主要的投诉点。 尽管名爵6在外观和内部配置上表现出色，特别是手动挡车型的表现值得称赞。 自动挡车型搭载的双离合变速箱的质量稳定性存在疑虑，消费者在购买时应谨慎考虑。
名爵6变速箱顿挫车质网投诉多不多?
自从买了这个车，没有一天不闹心，每次起步顿挫还带有拉扯感附带异响，50码刹车再给油车身抖动闯一下，感觉被人踢了一脚一样，变速箱逻辑有问题，转弯的出弯给油伴随车身发抖动力衔接不上。当前这个问题已经在车质网上面进行了反馈，车质网上面关于该问题的投诉也是比较多的，如果说一直无解决方案，那么大家就可以组团去车质网反馈。
变速箱问题：名爵6的质量投诉主要集中在变速箱上，这一特性问题导致了在后期质量保证上存在较大的不可靠性。变速箱作为汽车的核心部件之一，其故障可能直接影响驾驶体验和行车安全。安全性疑虑：变速箱故障可能引发一系列安全问题，如换挡不顺、动力中断等，这些问题在紧急情况下可能危及行车安全。
这款车采用的是干式双离合变速箱，据不少车主在车质网投诉反馈，这款车变速箱顿挫问题比较突出而且较为频繁，起步时候顿挫最为明显，厂家做出了修改变速箱程序的方式解决，但效果有限。变速箱问题是名爵6目前车质网上投诉最多的问题。
上汽的全新名爵MG6到底怎么样?
总体而言，名爵6的动力系统表现出色，虽然变速箱存在小幅改进空间，但整体驾驶感受依然令人满意。
首先在动力方面，七款车型完全一样，全部采用5T涡轮增压发动机，更大输出功率169千瓦，名爵6就主打运动，动力上真的没的说。7秒左右的百公里加速时间，也是这个级别中少有，可以跟本田思域掰手腕。价格方面可比思域厚道不少。
底盘低：MG6的底盘较低，满载时最小离地间隙只有大约110MM，这虽然提升了车辆的外观颜值和姿态，但也降低了通过性，增加了底盘受损的风险。 维修不便：作为一款冷门车型，MG6的维修保养服务不够便利，这是它最显著的缺点之一。
2019名爵6的缺点以及优点
款MG6的致命缺点：轮胎噪音大的缺点这是很多车主不满意的一点，因为真的会影响舒适性。轮胎噪声的形成主要由轮胎和路面决定。我们解决不了路面问题，只能从轮胎入手。不同厂家设计的轮胎有不同的噪音。如果车主真的觉得轮胎噪音太大，只能在原厂轮胎即将更换的时候选择其他品牌的轮胎。内饰气味MG6的内饰设计比较简单，没有太多花哨。
除了这些优点之外，MG6也有缺点，其中隔音差是一大缺点，高速行驶时噪音大，这似乎是MG汽车的一个普遍缺点，如果能改进一下就更好了。另一个缺点是底盘硬，减震效果差，在颠簸路面行走时稳定性有些差。
名爵6的优点：提速快，动力储备足。高速120时速下深踩油门快速超车不成问题。 内饰做工精细，整体简洁，手碰得到的地方基本都是软的。 车内空间较大。 外观个人喜好，但请注意，这是个人观点。名爵6的缺点：悬挂硬，大部分人都这么说。 隔音一般，高速上噪音甚至比同事的帝豪GS要大一点。
同时大灯也进行了轻微的熏黑，所以19款的名爵6Trophy版的前脸会显得比以往更加凶狠一些。车身侧面，依旧是熟悉的溜背设计，窗线饰条全部贴黑。而作为一台紧凑型轿车，名爵6甚至比空间强手思域还要更胜一筹。
操控性能：前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬采用多连杆独立悬架，确保卓越的操控性能，同时为后排乘客提供舒适的乘坐体验。价格范围：指导价为68万元至198万元，且4S店通常会有一定的折扣优惠，为消费者提供更具性价比的选择。
