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搭1.5T/2.0T两款发动机,优惠力度可观,2020款哈弗F7怎么样?
总的来看，哈弗F7的整体表现是非常不错的，外观年轻、大气，内饰的设计也是非常出色。同时它的动力选择也非常丰富，加之不错的优惠力度，哈弗F7还是很值得考虑。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主一：哈弗F7 2020款 5T 两驱i潮；对于这款车的油耗，其实也还好，并不算高，目前仪表上显示的百公里油耗为2L；油耗的高低，跟道路驾驶环境有关系，本人主要长途跑得多一些，所以整体油耗相对较低，如果一直在城市道路行驶，油耗在9L应该是差不多，在高速行驶时，油耗就只有7L。
哈弗F7作为哈弗旗下F系列第二款车型，搭载5GDIT/0GDIT+7DCT黄金动力组合，具有科技、安全的特点，值得购买。哈弗F7于2018年11月6日晚在上海碳素片场上市发布。2019年11月6日，2020款哈弗F7在北京长城汽车品牌体验中心上市，共推出7个版本。
哈弗f7为何口碑很差
1、哈弗F7口碑很差的原因主要有以下几点：室内气味难闻：哈弗F7的内饰虽然采用了大面积的软质材料包裹，但可能因为材料选择并不高档或处理不当，新车车厢内出现了明显的异味问题。这种异味给车主带来了不小的困扰，影响了驾驶和乘坐的舒适度。
2、哈弗F7口碑差可能有多方面原因。一方面，部分用户反馈哈弗F7存在一些质量问题。比如车辆的电子系统可能偶发故障，像仪表盘显示异常、中控屏死机等情况，影响驾驶体验和安全性。还有一些用户反映车辆的某些零部件耐久性欠佳，在使用一段时间后出现磨损较快等状况。
3、室内气味难闻 为了提升车辆的档次感，哈弗F7的内饰采用了大面积的软质材料包裹。然而，由于材料品质不高，新车车厢内出现了明显的异味问题，给车主带来了额外的困扰。哈弗 悬挂硬 哈弗F7采用双横臂独立悬架，虽然这种悬架的制造成本较高，但并没有带来良好的驾驶体验。
4、内饰异味大 为了增添车辆的档次感，哈弗F7的内饰采用了大面积软质材料进行包裹，但可能是因为用料不够高档，所以新车车厢存在明显的异味问题，很多人在提车后都表示非常困扰，需要车主额外花心思进行散味处理。
哈弗F7碰撞测试已完成:感叹车身强度表现对得起它的价位
碰撞车车体没有出现致命槽点。不过一些细节值得注意，比如说B柱后门处顶部出现了内凹现象，这表明撞击力已经传递至后门处。哈弗F7拥有钢材强度不错的乘员舱门环，但后排强度明显弱于前排，撞击力找到了车体的薄弱点位。车内情况，在正面40%碰撞中，哈弗F7没有采用气囊联动起爆策略，因此碰撞之后，只有前排主副驾驶气囊弹出。
哈弗F7：作为自主品牌车型的代表，哈弗F7在本次评价中表现出色，荣获超五星评价。这得益于其在被动安全、主动安全以及行人保护等方面的全面优化。哈弗F7采用了高强度笼式车身结构，并配备了丰富的安全配置，如自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）等，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
哈弗F7 测试车型：5T DCT i潮版 哈弗F7的综合得分率位居第二，为91%，和宝马3系一样获得了五星+的评定。具体来看，哈弗F7的乘员保护得分率为928%；行人保护得分率为704%；主动安全得分率为954%。
万左右能落地的SUV，安全等级足够高的选项推荐两台中大排量车之一款推荐哈弗F7旗舰四驱版，指导价118万，部分地区综合优惠5万以上。推荐这款车的原因是主动安全系数很高，被动安全可以参考哈弗H6的碰撞测试结果。F7是同一平台上H6的长轴版本。
哈弗F7是一台承载式车身的城市SUV，发动机横置为适时四驱，这种四驱系统只能实现动力向前后桥的传动，无法实现同轴车轮之间的有效限滑，也就是说某个车轮打滑之后一般会持续打滑导致无法越野脱困。
安全方面，哈弗F7也是继承了哈弗品牌皮实耐用的优良传统。 独有的3DP车身结构，配合全车超65%的高强度钢，以及34%的热成型钢/超高强度钢应用，将哈弗F7打造成了一个坚固的出行堡垒。
