本文目录一览：
- 1、二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾
- 2、新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?
- 3、又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
- 4、20W家用车:大众迈腾GTE售价25.39万起,搭载1.4T+电动机组成
二十万级“大众标下带字母”正式上市!全方位解析全新大众迈腾
1、车尾最引人注目的改变无疑是挪到车标下方的“MAGOTAN”车名标识，新迈腾也正式加入了“大众标带字母”的行列。尾灯回旋镖式LED光源，并搭配镀铬装饰的双边共两出排气显得十分动感。内饰方面，新迈腾家族延续了大众品牌一贯的设计理念，整体看上去非常具有档次感，尤其是新迈腾GTE内饰还增加了金属踏板以强调运动时尚感。
2、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。不过值得一提的是，去年上市的全新一代帕萨特也将字母放到了车标下面。因此这相爱相杀的两兄弟这一次依旧还是同样的档次。
3、大众标志下面有字母“Phaeton”（或简写为“Phaeto”）的车是辉腾。辉腾的独特标识 大众辉腾是一款豪华轿车，其最显著的特点之一就是在大众标志的下方，而非左右两侧，标有“Phaeton”（或简写为“Phaeto”）的英文字母。这一设计使得辉腾在大众车系中独树一帜，也彰显了其豪华与尊贵的身份。
4、大众标志下面带有字母“Phaeton”（或简写为“Phaeto”）的车是辉腾。以下是对辉腾的详细介绍：独特标识：辉腾是大众汽车旗下的一款豪华车型，其独特之处在于大众标志的下方带有“Phaeton”（或简写为“Phaeto”）的英文字母标识，而不是通常出现在车辆侧面的位置。
新迈腾GTE车型来了!它与新迈腾的差别究竟在哪?
1、迈腾与迈腾GTE是两款截然不同的汽车。迈腾是一款典型的燃油车型，而迈腾GTE则是一款插电混动车型。对于那些希望驾驶无需消耗汽油的汽车的消费者来说，迈腾GTE无疑是一个合适的选择。这款汽车完全依赖电能作为动力，不仅环保，还能有效减少对环境的影响。
2、在动力上，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式，综合下来的更大功率可达211Ps，更大扭矩400N·m，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的。GTE版纯电续航里程是56km，充电时间也比较合理。
3、一汽-大众全新迈腾GTE的谍照显示其外观仍保持“大众脸”风格，与现款基本一致，仅在细节处有所调整，并加入象征新能源车型的蓝色元素。外观细节调整：新车在整体造型上延续了现款迈腾的设计语言，前脸部分未做大幅改动，保持了大众品牌标志性的横幅式进气格栅与锐利前大灯组合。
4、新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型，全新的“雨点”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。
5、这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE。作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。
又一德系轿车,开出去实用有面子,1.4T混动+油耗1.8L,25.39万起
尤其是在B级车领域，全新迈腾发布后，又带来了迈腾GTE插电混动车型，新车基于迈腾打造，动力选装了4T+电动机的混合动力，混动模式下油耗低至8L。
20W家用车:大众迈腾GTE售价25.39万起,搭载1.4T+电动机组成
大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从239-289万元。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品。该设计延续了欧洲新的帕萨特（Passat）风格，在后方的大众汽车徽标下方添加了“ MAGOTAN”英语徽标。
从价格上看，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待。
又一德系好车，商用居家两不误，搭载4T插电式混动，239万起 颜值方面，迈腾GTE基于2020款迈腾打造，车头采用了与辉昂类似的扁平化的U字形进气格栅，多条横幅的镀铬中网搭配着GTE铭牌，尖锐犀利的前大灯融入了矩阵式MatrixLED光源、流水式转向灯，灯光秀也十分酷炫。
今天和大家聊一聊迈腾GTE，自从去年底迈腾改款之后，顺带还推出了迈腾GTE，GTE可以说是大众对于自家的插电混动车型的一个专用名词，可以理解为比普通插电混动车型更运动、更有驾驶乐趣的一款车型。
迈腾GTE是由一台4T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，其中4T发动机更大功率为155kW，扭矩为400N.m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。根据官方数据显示，在纯电状态下的续航里程为56KM，表现比较令人满意。
厂商指导价对比迈腾（一汽-大众）：国内在售的2023款迈腾（燃油版）起售价约169万元（4T入门版），0T高功率版顶配车型指导价可达239万元左右。插电混动版（GTE）起售价约279万元。
