【本田urv变速箱,本田urv变速箱油多久换一次】

本文目录一览：

1、本田UR-VURV行驶中有没有变速箱顿挫
2、本田URv采埃孚9at故障率高吗?
3、urv的cvt变速箱是钢带还是钢链
4、本田URv采埃孚9at故障率大吗
5、本田URV的变速箱抖动问题越来越严重,你们有吗?

本田UR-VURV行驶中有没有变速箱顿挫

本田URV在行驶中是否出现变速箱顿挫，主要取决于车型版本和个体差异。5T版本：该版本的URV在行驶过程中表现得相当平稳，通常不会出现明显的顿挫感。0T版本：虽然本田URV的9速自动变速器设计旨在提供平顺的换挡体验，但0T车型在某些情况下可能会因个体差异和使用条件的不同而出现顿挫现象。

而且在低转速下换挡还会有顿挫的感觉，转速高后发动机噪音又比较大。真正开动起来，就能让人发现出来这些小问题。作为一辆URV的车车应有的舒适与动能的体验感比较令人失望，不知道后面厂家会不会进行优化。最后，就是油耗较高，配置的性价比低。本田车系作为一个日系品牌，省油应该是它的招牌、优势。

涉及动力方面，这款车我提的是“本田UR-V 2017款 370TURBO AT两驱尊贵版”，从实质驾驶体验来说，本田URV是涡轮增压发动机且排量为0，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。本田URV装备9挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率显得迟钝，速度略低时容易感觉顿挫。

动力方面前期9AT变速箱顿挫，涡轮迟滞时间有点长，但是要急加速的话7秒多破百吧。要是能解决顿挫和涡轮迟滞肯定还能更快，毕竟272马力370牛米不是虚的。方向比较精准可变转向比让你掉头时候无压力。悬架方面前轮还是挺好的，后轮遇到大颠簸比较散，没想到用铝的还会散应该是本田 *** 的问题。

缺点动力表现不佳本田UR-V搭载了5T和0T两种发动机，虽然动力组合看似足够，但在实际驾驶中，起步显得较为迟缓，低转速下换挡有顿挫感，高转速时发动机噪音较大，影响了驾驶的舒适性和动力性。

本田urv跑的速度很快，还挺稳的，不会轻易飘起来。如果出现飘的现象，可能是车主操作不当造成的。UR-V和它的兄弟车型冠道一样，搭载了两套动力系统，分别是5T+CVT变速箱和0T+9AT变速箱。

本田URv采埃孚9at故障率高吗?

1、本田URV所采用的采埃孚9AT变速箱的故障率并不高，正常使用下表现稳定可靠。变速箱损坏多数情况下是由于不当操作导致，而在车辆出厂前，都会经过一系列严格的测试，以确保相关零部件能够正常使用，从而在实际使用中避免出现问题。

2、本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高，正常使用完全没有问题。变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的。出厂前，车辆会经过一系列测试，确保所有零部件正常工作，无任何问题。本田URV目前在售有五种车型，均为2020年款。该车型定位为中型SUV，搭载5T和0T涡轮增压发动机。

3、总的来说，9AT变速箱的故障率并不高，通用的变速器凭借其在乘坐舒适性、换挡速度和适用性方面的综合表现，尤其适合中国的道路环境和家庭用车需求。

urv的cvt变速箱是钢带还是钢链

1、本田URV的CVT变速箱采用的是钢带设计。以下是关于该变速箱钢带设计的几个要点：自主研发：这款变速箱的钢带是由本田公司自主研发生产的，具有独特的设计特点。承受大扭矩：该钢带设计能够承受更大的扭矩和马力输出，满足本田URV的动力需求。耐用性出色：相比市面上其他CVT变速箱，本田URV的变速箱在耐用性方面表现出色，这得益于其先进的钢带设计。

2、本田URv所配备的CVT变速箱采用了钢带设计。与常见的链条不同，这款变速箱的钢带是由本田公司自主研发生产。其独特设计使得这款钢带能够承受更大的扭矩和马力输出，相比市面上其他CVT变速箱，本田URv的变速箱在耐用性方面表现出色。

3、丰田CHR/奕泽。车型比较新。搭载的CVT变速箱不同于传统的形式，它采用了齿轮加钢带两种传输结构，从而在起步阶段有效地解决了打滑和动力丢失的问题，这算是一种结构上的创新。DSG变速箱是大众对于双离合变速箱的技术代称，广泛意义上双离合变速箱的代号为DCT。

本田URv采埃孚9at故障率大吗

本田URV的采埃孚9AT变速箱故障率并不高，正常使用完全没有问题。变速箱损坏多数是由于驾驶操作不当造成的。出厂前，车辆会经过一系列测试，确保所有零部件正常工作，无任何问题。本田URV目前在售有五种车型，均为2020年款。该车型定位为中型SUV，搭载5T和0T涡轮增压发动机。

本田URV所采用的采埃孚9AT变速箱的故障率并不高，正常使用下表现稳定可靠。变速箱损坏多数情况下是由于不当操作导致，而在车辆出厂前，都会经过一系列严格的测试，以确保相关零部件能够正常使用，从而在实际使用中避免出现问题。

最后，我们来看一下URV的变速箱故障率问题。采埃孚9at变速箱正常使用的情况下，故障率非常低，不会出现大问题。因此，车主可以放心使用。总的来说，本田URV车型在售，采用涡轮增压发动机，变速箱有无级变速箱和手自一体变速箱，驱动方式有两驱和四驱可选。

总的来说，9AT变速箱的故障率并不高，通用的变速器凭借其在乘坐舒适性、换挡速度和适用性方面的综合表现，尤其适合中国的道路环境和家庭用车需求。

在汽车领域，本田URv采用的采埃孚9AT变速箱的故障率并不高。正常使用情况下，该变速箱没有任何问题。然而，机动车变速箱的损坏多数是由于不当的操作导致的。在车辆出厂之前，相关零部件都会经过一系列的测试，以确保其正常使用。一般情况下，不会出现问题。以下是有关采埃孚9AT变速箱的详细介绍。

本田URV的变速箱抖动问题越来越严重,你们有吗?

1、这款本田URV在动力与油耗方面表现卓越，0T发动机能轻松应对高速路况，甚至达到230的时速，而油耗却十分经济，常年保持在8-2之间，这样的表现确实令人非常满意。然而，有车主反映变速箱存在抖动问题，这可能是潜在的安全隐患。如果您的本田URV出现类似情况，建议及时联系经销商或专业汽车维修机构进行检修。

2、本田URV挂D档原地怠速抖动可能是由机脚垫老化、变速箱机脚垫老化、变速箱油问题等原因引起的。机脚垫老化会使得发动机的震动传递到驾驶室内，导致D档停车时的震动更加明显。变速箱机脚垫老化会导致车子在挂在D档位时的震动变得很大，因为此时变速箱与发动机连接在一起。

3、urv9at变速箱顿挫严重是因为这就是这个牌子的特点，买车前应提前了解好该车的口碑评价。拓展知识：汽车顿挫正常原因升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。